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驰骋大型工程穿行乡间窄道上汽红岩不只一面鸭脖娱乐

  鸭脖娱乐新重庆建设开局第一年,临近岁末,重庆的重点项目都在全力以赴冲刺全年目标任务,多个施工现场都呈现出一片热火朝天的景象。

  日前,重庆轨道交通24号线一期地龙湾站主体结构第一板衬砌混凝土浇筑正式开始,这标志着该站施工正式由开挖初期支撑施工转向结构施工,上汽以可靠的品质成为重庆轨道交通建设的“一员”。

  工程用车路况复杂,动力很重要,上汽红岩杰虎H6 8×4搅拌车搭载国六科索C9发动机,匹配法士特变速箱,红岩双级驱动桥,可以持续输出强劲动力,优化运输成本,实现车辆价值最大化。搅拌车罐体设计符合国家法规要求,在保证节油、安全、可靠的前提下,整车进行了轻量化设计,可做到标准8方轻量化底盘整备质量小于8150kg,真正的实现又“轻”又能“装”。

  重庆建轨道,和平原城市不一样,往往需要爬坡上坎、穿山过洞,甚至是在居民楼里穿梭。要建成这样的轨道交通,设计、施工、协调、组织,每一个环节都不容易,在施工过程中对于车辆的综合性能也有较高的要求。上汽红岩杰虎H6自卸车车架采用305×(8+4)高强度钢板拥有非常可靠的承载能力;搭配430马力的科索11L柴油发动机,用高承载和强动力保障杰虎H6在高强度作业中能够稳定发挥出全部实力,成为轨道交通建设的“生力军”,为提升施工效率出一份力鸭脖娱乐。

  在建设“新重庆”的过程中不仅要增加新的基础设施,还要保障民生进行老旧小区、棚户区改造,城乡建设工地道路限高、限宽、狭窄弯多,上汽红岩杰豹C6自卸车车身小巧,上山下乡穿梭自如。上汽红岩杰豹C6自卸车,深入“五小工程”建设场景,为卡友们带来更符合实际需求的解决方案。

  面对日益激增的市场需求,上汽红岩不仅有驰骋在国家大型工程中的结实耐用高承载产品鸭脖娱乐,也有穿行在乡村窄道的灵活小自卸产品,为城市建设提供了强有力的支持。出色的性能和可靠性也成为卡车司机们的赚钱好帮手,助力卡友在竞争激烈的运输市场中取得成功。

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  上汽红岩汽车有限公司(以下简称:上汽红岩),是世界500强企业上汽集团所属子公司,是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡企业,以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心,以信得过的技术、安全可靠的产品、有温度的企业为品牌价值内涵,以上汽商用车“新四化”战略为指引,持续引领中国重卡产业升级。公司位于重庆市两江新区,注册资金41亿元人民币,现有员工5000余人,是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家,服务商1000余家,零部件全球化供应链采购,系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区,覆盖中国、布局全球。在上汽商用车“新四化”战略指引下,上汽红岩推动重卡不断向新能源化、智能化、网联化、定制化方向升级:启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营;实现互联网3.0全系配置,新业态合作平台持续拓展;产品覆盖纯电动、燃料电池、混合动力三大技术领域鸭脖娱乐,掌握电驱、电控、电池系统;投资20亿元在鄂尔多斯市打造氢能重卡产业基地;启动近千人的重庆软件中心、重庆工程院及年产15万辆的智慧工厂建设。在上汽集团强大技术赋能下,上汽红岩打造了全新一代(第六代)智能重卡——红岩H6,推出杰狮H6、杰虎H6、杰豹H6三大产品平台,全面布局柴油、天然气、氢燃料、纯电、混动等能源组合,率先实现纯电重卡全系布局、氢能重卡行业引领,覆盖重卡主流180—660马力的全功率段配置,满足公路物流、工程建设、专用特种等多领域、多用途、定制化运输场景。新征程、新赛道,上汽红岩坚持以用户为中心,以科技为引领,以自主创新为驱动,聚焦用车全价值场景,与用户共创物流运输新生态,致力成为绿色智能商用车生态“创领者”,进入全球重卡第一阵营。

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